Så lykkedes det. Der er næsten gået tyve uger siden jeg blev opereret.
Jeg har for første gang siden jeg blev skadet, løbet en 10 kilometer. Tag den knæ og andre svage kropsdele.
Efterhånden som jeg har øget distancerne uden de store problemer, så har jeg skulle holde lidt igen for ikke at øge for hurtigt. Men i går sad den så lige i skabet. 10 km på en lettere kuperet rute.
Men ud over km-mærket, så er de kolde fakta godt nok stadig skræmmende. Formen bliver hele tiden bedre, men en gennemsnitspuls på 177 slag, en maks. puls på 197 og en gennemsnitlig kilometertid på 4:57... bum bum bum. Det kan vist godt blive bedre hen over vinteren ;-)
Fik jeg fortalt, at jeg er mega stolt af min kæreste som løb og gennemførte Berlin Marathon!!!
Meniskskade update: For de der læser dette indlæg som en del af min menisk-føljeton, så kommer her en lille status siden sidst.
Jeg er selvsagt på optur over hvor godt det går. Jeg har stadig lidt gener på indersiden af knæet. Men ikke noget som jeg fornemmer er alvorligt. Jeg kan få det efter en løbetur. Evt. efter en hård og længere cykeltur. Men af og til optræder det også tidligt på mine løbeture efter kun 2-3 km.
Men så længe det ikke er mere end det er nu, så ignorer jeg det mere eller mindre.
Jeg forsøger stadig at komme på vippebrættet hver dag, men intentionen stå ikke altid mål med udførelsen. Endnu værre er det med mine styrketræningsøvelser.
Shame on you. Og fra i morgen er jeg tilbage i slave tilstanden, hvor kun en dag med hård hård træning er en undskyldning for at springe styrkeøvelserne over.
Gentag efter mig: Ingen styrketræning er lig nye skader!!!
Da min menisk i foråret sagde knæk, var det kulminationen af mine mere eller mindre svage led. De mange episoder med løberknæ taler sit tydelige sprog.
Sidste efterår fik jeg dog bugt med løberknæet i forbindelse med løb. Både DTU og AACC blev gennemført uden tegn på problemer.
Til SOK '09 var den så gal igen. Men denne gang var det på inliners, at mit "løberknæ" vendte tilbage.
Skurken var mine, ellers højt elskede og værdsatte K2 Radical 100 Inliners.
Nu har jeg så lært lektien. Mange skader kan genoptrænes og alt på kroppen kan styrkes og trænes op til at modstå belastningerne fra den sport jeg dyrker.
Jeg har dog også lært en ting eller to omkring træning og lysten til at komme ud. Som adventureracer er jeg så heldig at kunne give mig i kast med en lang række af forskellige træninger. Ofte styret af en blanding af behov og lyst.
Og det der med lyst! Altså inliners er bare ikke min top prioritet. Nogle deciderede træningsture og transport til og fra orienteringsklubben, det er hvad jeg regner med.
Nu blev jeg så skadet på inliners til SOK pga. dårlig stilling i disse fantastiske skøjter når jeg bliver træt og terrænet er kuperet. Mine ankler flekser simpelthen under mig i den lave skøjte. Modellen blev netop valgt på at være let, behagelig og med 100mm store og hurtige hjul.
Nu må jeg bide i det sure æble og skifte til en mere fitness orienteret skøjte. Sådan må det være, når jeg ikke forventer at booste min inliners-træning så meget som det kræves for at træne mine led. Så kan jeg misundeligt kigge på alle jer der bare kan hoppe i sådan en sag og gi den max gas...
Farvel kære ven, jeg håber du finder et par rare fødder som vil tage dig med på mange gode oplevelser.
Så kom weekenden hvor jeg igen fik et nummer på ryggen og kom i konkurrence.
I vinters havde jeg besluttet mig for at tage udfordringen op og deltage i Friluftsland MTB-O cuppen.
Nu blev det så til en amputeret deltagelse med en start i 5 og 6 afdeling. Vi kørte til Sjælland sent fredag aften, indlogerede os hos Mariannes mor på Østerbro og fik nogle timers søvn.
Dag 1 - Lang distance - Tisvilde Hegn Tidligt lørdag morgen stod vi op og satte os trætte ud i bilen for at køre nordpå til Tisvildeleje, hvor starten skulle gå kl. 10. På turen derop stod det ned med regn i lårstykke stråler. Heldigvis er Tisvilde Hegn anlagt på flyvesand, og med en regn der blev til byger kunne jeg se frem til et overkommeligt løb med et minimum af mudder. Jeg blev kaldt frem og stillede mig i startboksen. Fik kortet udleveret med et minut til start og gjorde mig klar til 27 kilometer i fugleflugt over 25 poster i plantagen. Jeg lagde ud med at træffe sikre vejvalg. Men allerede på vej til post til post 2, som var et langstræk, måtte jeg sænke farten for at læse kortet og undgå dumme fejl. De næste poster var ikke noget større problem. På vej ud fra post 4 stopper jeg op i et kryds, er egentlig på vej videre, da jeg opdager en hvid substans der sprøjter ud fra mit fordæk.
Jeg kører Tubeless med latex til at lappe hullerne, skulle jeg punktere. Hullet lukker ikke umiddelbart sig selv, så jeg tager en dyb indånding, lukker luft ud af dækket.
Det virker. Nu er trykket lavt nok til at latexen ikke sprøjter ud. I stedet lukker hullet sig selv og et par hurtige pump og jeg er videre på sporet. Klart hurtigere end at skulle skifte slange!
Ruten der er lagt er ikke super teknisk svær. Ind imellem skal jeg holde fokus på vejenes signatur. På et mtb-o kort er vejenes farbarhed angivet som hurtig langsom eller svær at køre. Men hvor et svært singletrack vil kunne være en fordel, så er et svært vejstræk fyldt med nordsjællandsk flyvesand bestemt ikke en cocktail jeg efterspørger denne weekend. Sandet er tungt at træde, og når jeg tænker på en form som kun er ved at nærme sig noget acceptabelt, en rute på 27km i fugleflugt og endnu et løb dagen efter. Så skal sandet altså undgås så vidt muligt.
Den del af taktikken lykkedes til fulde, at jeg så alligevel kigger langt efter mål efter to timer på sporet er så en anden sag. Egentlig synes jeg at jeg kommer godt igennem banen på godt og vel to en halv time. Jeg laver en grov fejl på vej mod post 18, men ellers træffer jeg nogle sikre vejvalg og kører nok en tand for forsigtigt og har for mange stop for at tjekke kortet i forvisning om, at jeg er på rette vej.
SI-brikken testes en sidste gang inden det går løs!
Men det var en lærerig formiddag, så jeg kunne træt pakke sammen og køre tilbage til København for at hvile ud til næste dags mellemdistance i området omkring Holte og Søllerød.
Dag 2 - Mellem distance - Geelskov mm. Op før fanden får sko på, pakke en rygsæk med udstyr og så med S-toget til Holte. Allerede på vej til stævnepladsen kan jeg mærke at benene er godt trætte. Jeg kan derfor glæde mig over en noget kortere bane på 12,7 km og med hele 30 poster. Det vil sige en formiddag med mange vejvalg og en god gang orienteringstræning, selv om bentøjet ikke er til ret meget. Prøver virkelig at få lidt krudt i stængerne på starten af banen, men kan godt mærke at det ikke bliver den høje puls' løb. En snitpuls på kun 143 taler sit tydelige sprog. Maks. kommer pulsen op på 176. Og med en målt makspuls på 192 er der et godt stykke op til at kunne yde mit maksimale.
Til gengæld får jeg kamp til stregen på det tekniske denne dag. Andreas Konring har lavet en super fed bane, selv om jeg undervejs bliver frustreret op til flere gange!!! Det har været super cool efterfølgende at sidde og nørde både stræktider og vejvalg.
I mål er jeg desværre kun 55 sekunder efter Troels Bech Kristoffersen fra Allerød OK. Troels lå jeg også og kæmpede med om lørdagen, hvor jeg slog ham med næsten 20 minutter. Så nævner jeg ikke noget om hvor langt op jeg havde til Erik Skovgaard Knudsen, EM-guldvinder på mellemdistancen i 2009. Lad os bare sige at det var lang tid i hans favør :-)
Det har været en weekend der har lært mig en hel del om hvad jeg kan og hvad jeg skal hjem og øve mig på til næste løb. I modsætning til under et Adventure Race, hvor MTB-O er en del af en række udfordringer over et døgn eller mere, så er tændingen helt anderledes og noget jeg lige skal vænne mig til. Jeg tror også at jeg skal turde stole mere på mit kort-husk og bare køre direkte på posten. Laver jeg så et bom, må jeg rette op når skaden er sket. Jeg skal i hvert fald en tur i Silkeborg Skovene og træne korthusk inden næste løb, som forhåbentlig bliver DM i næste måned. ...så er der også lidt at træne hen imod.
The End
-
On May 9, 2005, I logged into Microsoft Spaces and wrote a test post. The
following day, I wrote an explanation of what this blog would be. Then, for
the n...
Tilbud på chiptuning til kun 1.495kr,-
-
I samarbejde med DK Chiptuning tilbyder vi nu billig chiptuning og
motoroptimering til alle bilmærker. Det vil også være muligt at få en
professionel optim...
cordless hand vacuum
-
cordless hand vacuum
[image: cordless hand vacuum]
cordless hand vacuum
Weigh these key features to find the best handheld vacuum. Corded versus
cordles...
#JoinTheRusch at Outside Magazine’s Bike & Brew
-
I’m super excited to head back to one of my favorite events- Outside
Magazine’s Bike & Brew in Santa Fe, NM. I was first introduced to this
great event in...
Hapus Akun Google Yang Tidak Penting Di Hp
-
Jika di ponsel android anda ada lebih dari satu akun google, dan sekarang
anda ingin menghapusnya tapi tidak tahu caranya, maka sangat cocok jika
anda memb...
Begynder tips til vandretyper
-
Rygsæk på Drivervejen (Tak til Torben)
Friluftslivssæsonen står for døren. Det er tydeligt på sociale netværk og
andre medier, at danskerne meget gerne vi...
cheap coach uk 5454
-
At the same time, coach outlet uk, Chanel’ S highset series of catwalk also
Models are all wearing a black bobostyle wig, thick lip color and blush to
the ...
I can now be found at:
-
Approximately 12 months ago, I moved the blog to Wordpress and it is
located at NielsenBrown.
Recent posts include:
A windy, winter wander, along th...
The Honda Active Life Concept
-
There is some really smart design work in this Honda Active Concept for
cyclists. One of the first things they did was move the fuel tank to the
center of ...
Jaaaamen..
-
Hvad sker der mon.. alt har stået stille længe.
Det gør det så bare ikke.
Hvad angår motion - løbes der stadig. Cykling har kun været en enkelt tur
de...
Tænk…
-
Det er nu over et år siden, jeg skrev mit sidste indlæg herinde. I et
aktivt liv er der naturligvis sket en masse, og kommunikationen ud i verden
har flytt...
A-race
-
Efter en alt for lang pause fra deltagelse i adventure races pga knæskaden
havde jeg endelig troen og modet til at skrive mig på startlisten. Det blev
til ...
Efterår
-
En lang og total opturs sæson er slut. Kroppen er gået i hi og hviler her i
oktober. 5 adventureraces på master distancen, 5 etaper på mtb i Polen og
alt ...
Bontrager Seatpost
-
From Steve:
Anyway, my contribution is nothing overly dramatic as some of the entries
are by any means but it’s still busted carbon. This shot is of a fri...